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引用自momo購物
伍寶玲奉獻華社半世紀 出書鼓勵新移民
「我剛來華策會的時候，每月工資100元左右，當時要養孩子，公司還告訴我不確定是否可以按時付我工資」，華策會人瑞中心主任伍寶玲，1日和女兒伍婉冰(Betty Ng)在華埠松柏大廈和民眾介紹新書「寶玲力量」(Po-Ling Power)，分享自己50年來為「社區而戰」的故事，「我太忙了，沒時間生病，只要華策會不開除我，我依然會堅持這份工作」。
51年前的感恩節，20多歲的伍寶玲來到美國。她說，自己雖已在香港取得大學文憑，但仍有語言障礙。來美國後，在一家衣廠打工之餘，她前往紐約大學學習英文，翌年加入華策會。她表示，當時華埠的移民多不諳英語，社區服務的資源甚少，「許多單身耆老寡居在家中，死了好幾天才被發現，去世後也沒人安排身後事」。
伍寶玲表示，剛到華策會工作時，平均每月工資100元左右，還要養孩子，但看到華社情況，毅然決定留下。32歲時，丈夫罹癌逝去，但她憑藉自己毅力，不但沒有倒下，還獲得了社會學和教育學的雙學位，後繼續回歸社區為華社服務。她指出，希望通過自己的努力，讓新移民看到「只要努力就會成功」的希望。
她還分享了如何屢次用不流利英文為華社爭取經費的經歷。她說，雖然英語不是母語，但每次在聽證會上，她都用真情打動議員，為華社爭取權益。她和民眾分享自己如何向前市長彭博(Michael Bloomberg)建言，為人瑞中心爭取新址的故事，「彭博請我吃午飯，我以一個母親身分向他請求，華裔耆老不能在沒有窗戶的地方生活。」
雖然已經70多歲，但伍寶玲說，她仍有極大的能量和熱情，希望繼續為社區服務。女兒伍婉冰希望將母親的故事介紹給更多民眾，激勵更多人，讓他們不輕言放棄走向成功。她坦言，母親在她童年時一直很忙，但都會在需要時出現，並用行動教會她付出即有回報的道理。
華策會行政總監何永康表示，他和伍寶玲14年前就相識，她是華策會和社區的核心人物，為社區無私奉獻的精神值得後輩學習。前市議員郭亞倫(Alan Gerson)也在當日出席。
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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